本（běn）田CRV介（jiè）绍：
CR-V车主日（rì）常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之（zhī）间（jiān）。空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还（hái）很宽敞，真皮（pí）座椅的包裹性不足，较单（dān）薄。内饰做工精致，不输于轿车，但（dàn）油漆和车身蒙（méng）皮薄是其不足之处。CR-V故（gù）障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，视（shì）野开阔。车主（zhǔ）说（shuō）起步慢（màn），毕竟是1.6吨的车子。高（gāo）速下的操控与稳定性（xìng）还可以（yǐ）。配（pèi）置实用但人性（xìng）化程度并不高。从名字就（jiù）可以（yǐ）看（kàn）出（chū）它对（duì）舒适性（xìng）的（de）要（yào）求是首要的，它的历史（shǐ）可（kě）追溯（sù）至1995年10月，至今已遍布全球162个国家（jiā）和地区（qū），迄（qì）今已销售170多万辆。从1998年登陆中国，现（xiàn）在国（guó）内（nèi）保（bǎo）有量已（yǐ）超过（guò）1万多辆。CR-V的座椅设计很（hěn）独特，前排座椅取掉头枕后（hòu）可以放平，与后排座椅形成一张（zhāng）“床”，虽然有点儿窄（zhǎi），但还是（shì）比（bǐ）较（jiào）很舒服的。后（hòu）排座椅可以6/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的（de）后面（miàn），为行李舱留下更大的空间。在行李舱（cāng）的下面放了张野餐桌，偶尔野（yě）餐（cān）时很实用。CR-V驱动系统为双泵实时四（sì）驱，在正常情况下是（shì）两（liǎng）前轮（lún）驱动，当遇到有雨、雪、沙（shā）等恶劣路面发生前驱动（dòng）轮松滑时，液压（yā）系（xì）统会（huì）及时地（dì）将扭力向后（hòu）轮分布实（shí）现四（sì）驱，直至路面恢复（fù）正常。在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车（chē）门横梁、前后3点式elr安全带、安全带（dài）提示器及带预（yù）紧器和负载限制器的（de）座椅安全（quán）系统等，这一切都让（ràng）你对该车的安全充（chōng）满了（le）信心。
有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的（de）个性所（suǒ）在，越野只是（shì）它的业余任（rèn）务（wù）。不足（zú）之处就（jiù）是（shì）方向（xiàng）盘太过纤（xiān）细，操做过于轻便，有一（yī）种柔（róu）弱的感觉，这（zhè）与它（tā）大（dà）气的越野外形不相（xiàng）符。

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 本田CRV参数：

汽车厂商	上市（shì）时间（jiān）	汽车级别（bié）	车体结构	参考油（yóu）耗	发（fā）动机（jī）	长/宽/高(mm)
东风本田	2008年	SUV	旅行车	8.6	2.0L	4530×1820×1680

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 本田CRV图片：